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4常見問題
您的位置: 首頁 ->  常見問題 -> 怎麽防止數控機床呈現安全問題呢?
  1、編(biān)程員(yuán)在編程時(shí)設定的工件坐標係原點應在工件毛坯以外,至少應在工件表麵上。
  在正常情(qíng)況下,工件坐標係原點(diǎn)可以射在(zài)任(rèn)何地方,隻需此原點與機床坐標係原點有必定(dìng)的聯係(xì)即可。但在實踐操作時(shí),假如呈現指(zhǐ)令為零或挨近零時,刀具就會直接指零或(huò)挨近(jìn)零的方位。在銑(xǐ)削(xuē)加工時,刀具將奔向(xiàng)工(gōng)作(zuò)台或夾具基(jī)麵(miàn);在車削加(jiā)工(gōng)時,將奔向卡盤基麵。這樣,刀具將穿透工件直指基準麵。此刻(kè),若為快速(sù)移動,則必發作(zuò)事故。 FANUC體係一般設定(dìng):當省掉小數點時,為最小輸入單位(wèi),一般為(wéi)Hm。當疏漏了小數點時,則輸入的值將縮小(xiǎo)成千(qiān)分之一,此刻,輸(shū)入的(de)值就會挨(āi)近於零。或許,因為其他原因,使刀具本應脫離工(gōng)件但實踐並未脫離工件而進入工件之內。呈(chéng)現這種情況(kuàng)是,工件(jiàn)坐標係零點應設在工件以外或在工作台(或夾具)基麵(miàn)上,其結果將是不一樣的。
  2、編程(chéng)員和操作者在書寫程序時,對小數點要(yào)倍加小心。
  FANUC體(tǐ)係在省掉小數點時為最小設定單位,而大多數國產體係及歐美的一些體係(xì),在省掉小數點時,則為mm,即計算器(qì)輸入方法。若你習慣(guàn)了計算器輸入方法,則在FANUC體係上就會呈現問題。不少編程員和操作者,或許兩種體係都要運用,為防止因小數點而呈現(xiàn)問題。 為(wéi)了使小數點奪目,在(zài)編程時往往把(bǎ)孤立的小數點寫為“0”的方式。當然,體係在執行時,數值的小數點今後的零被疏忽。
  3、操(cāo)作者在調整工件坐標係時,應把基準點設在多有(yǒu)刀具物理(幾許)長(zhǎng)度(dù)以外,至少(shǎo)應在最(zuì)長刀(dāo)具(jù)的刀位點上。
  關於工(gōng)件裝(zhuāng)置圖上的工件坐標係,操作者在機床上是通(tōng)過設置機(jī)床(chuáng)坐標係(xì)偏(piān)移來(lái)取得的。亦即,操作者在機(jī)床上設定一個基準點,並找到這一基準點與編程員設定(dìng)的工件坐標係零點之間的尺度,並把這一尺度設(shè)為工件坐(zuò)標係偏移。
  在車床上,可(kě)把基準點設(shè)在刀架旋轉中心、基準刀具刀尖上或其他方位。假如不(bú)附加另外的運動,則編程員(yuán)指令的零,即為刀架(jià)(機床)的基準點移動到編程的玲方位。此刻,若基準點設在刀架旋轉中(zhōng)心,則刀架必與工件相撞。為保證不相撞,則機床上的基準點不光應設在刀(dāo)架之外,還應設在一(yī)切刀具之外。這樣即便刀(dāo)架上裝有刀具時,基準點(diǎn)也不會與工件相撞。
  在銑(xǐ)床上,X、Y軸的基準點在主軸軸心線上。但是,Z軸的基準點,可以設在主軸端或在主(zhǔ)軸端之外的某點上。若在主軸端,當(dāng)指令為零時,主軸端將抵達坐標係指定(dìng)的零方位。此刻(kè),主(zhǔ)軸端的端麵(miàn)鍵將與工件相(xiàng)撞:若主(zhǔ)軸上再裝(zhuāng)有刀具,則必與工件相撞。為保證不相撞,則Z軸上的基準點應設在一切刀(dāo)具長度之外。即便不附加其他運動,基(jī)準點也不會撞工件。
  4、操作者在調整刀具長度偏置時,應保證其偏置值(zhí)為負值。
  編(biān)程員在指令(lìng)刀具(jù)長度補償時,車削用T代碼指令,而銑削用G43指令,即把刀具長(zhǎng)度偏置值加(jiā)到指令值上。在機床坐標軸的方(fāng)向上,規定刀具遠離工件的運動方向為正,刀具移近工件的方向為(wéi)負。操作(zuò)者把刀偏值調整為(wéi)負值(zhí),是指令刀具移(yí)向工件。程序中指令刀(dāo)具向工件趨近時,除了指令值之外,還要附加刀具的偏置(zhì)值(zhí),這個附加的值是移向工件的。此刻,假如此值被疏漏,刀具就不會抵達目標點。
  為使刀(dāo)具偏置值為負值,則在規(guī)定(dìng)機床上的基準點時,必須設在一(yī)切刀具長度之(zhī)外,至少應在基準刀具的刀位(尖)點上。
  數控車床加工中心(xīn)機械部份定時保養內容
  1、檢(jiǎn)查潤滑體係,壓力表情況,清潔潤滑體係(xì)過濾(lǜ)網,替換潤滑油,疏通油路(lù)。
  2、檢查氣路(lù)體係(xì),清潔空氣過濾(lǜ)網,消除壓力氣體的(de)泄露。
  3、檢查液路體係,清潔過濾器、清潔油箱,替換或過(guò)濾油液。可以的情況下,替換密封件。
  4、緊(jǐn)固各傳動部件,替換不良標準件。
  5、油脂潤滑部位,按需求,加注潤滑脂。
  6、清潔、清潔各傳動麵。
  7、檢查刀庫、機械手情況(kuàng),分析機械手磨損情況(kuàng),向客戶提出替換建議。
  8、修改修改外部元件的損壞件。
  9、檢查防護罩情況。準確的將信息反饋給客戶。
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數控車床數控係統信號電纜的連接包括數控裝置與(yǔ)MDI/CRT單元、機床控製麵板、電(diàn)氣櫃、進給伺服單元(yuán)、主(zhǔ)軸伺(sì)服單元、檢測裝(zhuāng)置反饋信號線的連(lián)接等(děng),這些連接必須符合(hé)隨(suí)機提供的連接手冊(cè)的規定。數控係統(tǒng)安(ān)裝調試(shì)時應注意(yì):1、數控車床地線的連接 【更多詳情】
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